İyi çalışmayan bir motosikleti teslim alırken tamircinin sorusu bu olabilir. Lambda probunda olduğunu gösteren bir arızanın, tamirciyi değiştirmeye ve sorunu çözmemeye itebileceğini hatırlamak
Zorluklar bir tamircinin günlük rutininin bir parçasıdır ve her birinin üstesinden gelmek bu mesleğe devam etmek için gerekli motivasyondur, ancak öğrendiklerinizi paylaşmak sizi asil yapar
Bunlardan biri müşterinizin şikayeti olabilir, belirti "sıfır" motosiklette veya çok "eski" bir motosiklette ortaya çıkar, büyük bir motosiklet veya hatta "elli" bir motosiklet olabilir
Şikayet düşük performans olduğunda, birçok olası sebep vardır ve sorunu çözmenin en iyi yolu doğru teşhistir
Pil değiştirme kararını vermeden önce, pil şarj sisteminin nasıl teşhis edileceğini anlayalım, olası elektrik akımı sızıntılarını kontrol edelim ve arızaların nedenlerini belirleyelim
Motosikletlerde kullanılan kardan mili ile son şanzıman zincir, taç ve pinyon sistemine kıyasla belli bir konfor sağlar. Daha sağlamdır, ancak kırılma olasılığı da vardır
Motosiklet arızası belirtileri ve ardından yanıp sönen enjeksiyon uyarı ışığı, sorunu çözmek için her zaman parçaların değiştirilmesi gerektiğini göstermez
Elektrik kısmı her zaman karmaşık bir karaktere sahipti, belki de görünmediğinden, bu durum mekaniği daha çok takdir edenlerin ilgisizliğinin yanı sıra bazı tamircilerin algısını zorlaştırıyor
Kulak teşhisi kültürü her zaman iyi sonuçlar vermez, gürültünün önleyici bakım için bir uyarı olduğunu düşünen kişi yanlıştır, aslında gürültü sorunun zaten kurulu olduğu konusunda uyarmaktadır
İmmobilizer sistemi bir tür elektronik “kilit”tir, kontak kontağı etkinleştirilse veya hatta ihlal edilse bile motosikletin başka bir anahtarla çalıştırılmasına izin vermez
Motosikletin supap boşluklarının doğru ayarlanması performans, tüketim ve kullanım konforunda tüm farkı yaratır, bunun için tamirci üreticinin yönergelerini izlemelidir
Parçaların kalitesinin yanı sıra zincir, taç ve pinyon grubunun dayanıklılığını en üst düzeye çıkarmak için üç faktör gereklidir. Bu bileşenlerin aşınmasını en aza indirmek için özenden bahsedelim
Benzeri görülmemiş bir pandemi senaryosu ile karşı karşıya kalan bazı motosikletçiler kesinlikle kendi sağlıklarına odaklandılar, o kadar çok kişi motosikleti garajda durdurulacak şekilde hazırlamadı
Bu makalede, elektronik enjeksiyon sistemine önemli bilgilerin gönderilmesinden sorumlu olan motor yağı sıcaklık sensörü teşhisindeki hataların nasıl önleneceğine dair bazı ipuçları sunuyoruz
Motosiklet arızalandığında veya kötü performans gösterdiğinde, genellikle karbüratörü suçlarız, ancak çoğu zaman arka planda yakıt günlüğünün bir analizini bırakırız
UBS fren sistemi, bu motosikleti en yoğun trafik bölgelerinde kullanılan servis motosikletleri olan en rekabetçi pazar yelpazesinde öne çıkarıyor ve bu sistem hayat kurtarmaya yardımcı oluyor
Nedeni nasıl belirleyeceğinizi ve pili şarj etmekten ve şarjlı tutmaktan ve olası akım kaçağını kontrol etmekten sorumlu olan sistemin koşullarını nasıl değerlendireceğinizi öğrenin
Motorun üst kısmındaki aşırı gürültü zamanlama zincirinden gelebilir, ancak arızanın nedeni parçanın ayar cihazlarından kaynaklanıyor olabilir
Bir önceki yazıda motosikletlerin elektronik sistemindeki kötü temastan bahsetmiştik, bu arızalar elektronik enjeksiyon bileşenlerinin gereksiz yere değiştirilmesini önerebilir
Elektrik sorunları, ışıklar çalışmıyor, arızaları gösteren enjeksiyon ışığı, bu ve diğer belirtiler için neden kablolar ve konektörler arasındaki süreklilikteki arıza ile ilgili olabilir
Motosikletin marş motoru sert dönüyor ve motor çalışmıyor, tek yönlü debriyajla ilgili bir sorun olabilir, size göstereceğimiz şey bu: bu kusurun nedeni nasıl belirlenir
Pil değiştirme kararını vermeden önce, pil şarj sisteminin nasıl teşhis edileceğini anlayalım, olası elektrik akımı sızıntılarını kontrol edelim ve arızaların nedenlerini belirleyelim
Yakıt filtresinin iyi performansı motorun doğru çalışmasını sağlar, ancak her zaman gereken önem verilmez, filtrenin yalnızca motosiklette sorun olduğunda hatırlandığı durumlar vardır
Arıza belirtileri her zaman benzerdir, mekaniği karıştırabilirler, ancak nedenleri çoktur ve motosikletten motosiklete değişir, önerimiz sorun(lar) için bazı çözümler sunmaktır
Büyük ulusal teknik ödül Yamaha, Ekim 2018'de Japonya'da uluslararası şampiyonluk için yarışacak ve hazırlık eğitiminde fabrikadan tam destek alan Jeferson Caetano Arantes'e sahip
İnternette XTZ ve YBR Factor 125 motosiklet panelindeki teşhis ışığının çalışması hakkında bazı yanlış tartışmalar bulmak yaygındır, bazıları ışığın elektronik enjeksiyondan geldiğini söylüyor
Bunlardan biri müşterinizin şikayeti olabilir, belirti "sıfır" motosiklette veya çok "eski" bir motosiklette ortaya çıkar, büyük bir motosiklet veya hatta "elli" bir motosiklet olabilir
İki tekerlekli araç sektörü evrimi takip ediyor ve yavaş yavaş elektrikli araçlar geliyor, yakında atölyenizde olacaklar; Ve siz, bakımı yapmaya hazır mısınız?
NTGP, Yamaha'nın Brezilya'daki yetkili ağındaki en iyi tamirciyi seçtiği ve Japonya'da 20'den fazla ülkeye karşı uluslararası şampiyonluk için yarışacak olan ulusal teknik büyük ödüldür
Titreşim ortaya çıkar, bu belirti motorda bir şeylerin yolunda gitmediğini ve şaside çatlaklara neden olabileceğini ve hasarın parçalara, kaportalara yayılabileceğini ve motosiklet kullanırken rahatsızlığa neden olabileceğini gösterir
Motosikletler için yağlayıcı, motorun ve şanzımanın aynı yağla çalışmasına izin veren, zorlu rejimde çalışan, 10 bin rpm civarında dönüş ve 150º sıcaklıklara sahip ileri teknolojiye sahiptir
Elektronik enjeksiyon kullanımıyla, son yıllarda çok şey değişti, ancak önleyici bakım kültürü hala aynı fikirde değil, bazıları için "aynı eski dua" olarak yapılandırılıyor
Atölyenin her günü tamirciyi dişli takımını ve bazı montaj ipuçlarını sökmeye yönlendiren on üç nedeni ve bazı motorlarda zamanlama ayrıntılarını sunacağız
Segmenti göz önünde bulunduran tamirciler, yatırımcılar ve fuar ziyaretçileri bazı sorular sordular: Başarılı bir motosiklet tamirhanesi olabilir mi? Motosiklet bakımı para kazandırır mı?
Eylül 2016'da piyasaya sürülen bu süper motosiklet, 42 beygir gücü üreten ve bu motosikleti çok fazla sportiflik ve duyguyla iten 321 cc sıralı iki silindirli bir motorla donatılmıştır
Moto "siktir", "kızgın" komutu ve kızgın müşteri. Motor hazırlığı, çalışmanın istenen sonucu elde edeceği anlamına gelmez, kötü hizmet motor için bir "zehir" olabilir
NMAX, yeni sıvı soğutmalı motor, değişken valf sistemli kafa ve standart olarak ABS frenlerle donatılmış, sportif stilin DNA'sını kentsel kullanımın pratikliğiyle birleştirmek için geliştirildi
Motosikletin hala ısındığını ve arızayı bulmasının motorun nasıl çalıştığını ve sıcaklık kontrol sistemini bilmesine bağlı olduğunu bilerek tamircinin kafası kaynar
Yeni yüzüyle cbr 500r, orta silindir pazarında daha rekabetçi hale gelmek için fiyatını önemli ölçüde düşürdü
Teknolojinin evrimi faydalar sağlar ve motosikletleri daha güvenli hale getirir ve bu nedenle ana üreticiler düşme durumunda motoru kapatan bir sensör geliştirdiler
© Copyright tr.boatperiodical.com, 2023 Haziran | Site Hakkında | Temas | Gizlilik Politikası.