Volkswagen dizel motorlarını içeren bir dolandırıcılığı içeren bir skandalın ardından grup, 2015 yılında 1,3 milyar € zarar açıkladı. Bölümün olumsuz etkisi 16,2 milyar € oldu., holding 11 milyar € kâr etmişti. Kirletici emisyon testlerinden kaçan cihazın maliyetlerini karşılamak için ayrı bir miktar olmasaydı, satılan araç sayısında %2'lik bir düşüşle bile, şirketin yılı %5.4 gelir artışı ile karlı olurdu. Volkswagen, olumsuz etkinin 7,8 milyar Euro'luk kısmının dolandırılan araçların yeniden satın alınması ve onarılması için olduğunu bildirdi. Diğer bir 7 milyar Euro'nun ise dünya çapındaki para cezaları ve yasal takibat maliyetlerini karşılaması bekleniyor. Keşiften kısa bir süre sonra dolandırıcılığın sorumluluğunu üstlenen Başkan Matthias Mueller, dizel araçların tamir edilmesinin "sonuncusu tamir edilene kadar en önemli görev olacağını" söyledi. Tüketicilerden özür diledi: "Volkswagen'a güvenen birçok insanı hayal kırıklığına uğrattık" dedi. Başkan, günümüz otomotiv endüstrisinin artık her şeyden ayrı olarak ayakta kalmadığını ve özellikle dijitalleşme ve mobilite konusunda yeni ortaklıklara kapı açma zamanının geldiğini söylüyor. Ancak şu anda ne Google ne de Apple ile görüşmeleri teyit etmiyor. Brezilya pazarındaki otomobil satışları 2014 yılına göre %36,3'lük bir düşüşle Volkswagen'in genel sonucunu etkiledi. Brezilya'nın geri çekilmesine yalnızca Rusya yaklaştı ve geçen yıl %35 daha az ünite teslim edildi.
